Lạc Việt
10-14-2010, 04:36 PM
Xe chạy im quá cũng nguy hiểm
Sunday, October 03, 2010
Thêm tiếng động giả, để người đi bộ nghe thấy
Xe Prius vừa dùng xăng, vừa dùng điện. Xe chạy điện bị cho là quá im lặng, khiến người đi bộ không biết là có xe đang trờ tới, bị đụng rất nhiều. (Hình: Toyota)
http://i55.tinypic.com/2dgqi5c.jpg
LONDON, Anh Quốc (CNN) - Xe hơi điện có thể sạch hơn so với những chiếc xe hao tốn xăng, nhưng những nhà chế tạo ngày càng lo ngại rằng những động cơ gần như im lặng của chúng có thể gây nguy hiểm cho khách bộ hành trên đường phố.
Vấn đề an toàn đang thúc đẩy những nhà nghiên cứu ở Anh thử nghiệm một loạt những âm thanh nhân tạo để thay thế cho âm thanh truyền thống của các động cơ nổ.
Sử dụng một chiếc xe van chạy bằng điện được chế tạo đặc biệt, được gọi là ELVIN (Electric Vehicle with Interactive Noise), các nhà nghiên cứu thuộc nhóm sản xuất Warwick (WMG) của trường ại Học Warwick đang tìm xem loại tiếng động nào cảnh giác người đi bộ một cách hữu hiệu mà không gây bực bội.
WMG đã tạo ra sáu loại âm thanh khác nhau cho chiếc xe van.
Người đi bộ sau đó được yêu cầu cho biết ý kiến về âm thanh mà chiếc xe van tạo ra trong khi nó di chuyển quanh khu vực thuộc trường đại học.
Âm thanh không những cảnh giác mọi người về sự hiện diện và hướng đi của một chiếc xe, nó cũng cho biết loại xe và liệu nó đang dừng lại hay tăng tốc độ, theo lời ông Paul Jennings, người đứng đầu về nghiên cứu xe hơi tại WMG.
Ông Jennings tiên đoán rằng những âm thanh được sử dụng cho xe hơi điện sẽ được chế riêng cho từng kiểu xe.
Thí dụ, âm thanh cho một chiếc xe hơi thể thao có thể sẽ cần khác đi, ông Jennings nói.
Nhưng điều quan trọng là chúng phải an toàn và thân thiện với môi trường.
Hơn nữa, việc tạo ra các âm thanh mới cũng là một cơ hội cho các nhà chế tạo xe hơi để họ chuyển đạt các thông điệp khác, ông Jennings nói.
Theo ông, các âm thanh có thể cho phép các nhà sản xuất hình dung các thông điệp về nhãn hiệu và phẩm chất và giúp thiết lập mối liên hệ của người chủ với chiếc xe.
Ông Jennings và toán của ông tại WMG đã làm việc chặt chẽ với các nhà sản xuất xe hơi từ nhiều năm nay, nhưng phần lớn chỉ lo cải tiến về tiếng ồn ở bên trong những chiếc xe đặc biệt.
Sau cuộc nghiên cứu sơ khởi sẽ có những cuộc nghiên cứu kéo dài hơn, nhiều chi tiết hơn, mô phỏng tiếng động của xe hơi điện chạy dọc theo những xe cộ khác.
Viễn ảnh theo đó hàng ngàn chiếc xe chạy bằng điện yên lặng chạy trên những con đường của thành phố đã làm bận tâm cho nhiều nhà lập pháp ở cả hai bên bờ ại Tây Dương.
Một dự luật - có tên là ạo Luật Cải Thiện An Toàn cho Người i Bộ năm 2009 - hiện đang nằm tại các ủy ban của Quốc Hội Hoa Kỳ, sẽ xét xem liệu có cần những mức âm thanh tối thiểu cho các xe có động cơ hay không. Liên Hiệp Âu Châu cũng đang xem xét các luật lệ tương tự.
Tại Nhật Bản, công ty xe hơi Toyota đã khởi sự bán một dụng cụ gây tiếng động có thể được gắn lên kiểu xe Prius đang bán chạy của họ. Dụng cụ trên, phát ra một âm thanh ầm ì, theo dự tính sẽ được bán tại các thị trường khác, kể cả Hoa Kỳ. (n.n.)
Nguoivietonline.com
Sunday, October 03, 2010
Thêm tiếng động giả, để người đi bộ nghe thấy
Xe Prius vừa dùng xăng, vừa dùng điện. Xe chạy điện bị cho là quá im lặng, khiến người đi bộ không biết là có xe đang trờ tới, bị đụng rất nhiều. (Hình: Toyota)
http://i55.tinypic.com/2dgqi5c.jpg
LONDON, Anh Quốc (CNN) - Xe hơi điện có thể sạch hơn so với những chiếc xe hao tốn xăng, nhưng những nhà chế tạo ngày càng lo ngại rằng những động cơ gần như im lặng của chúng có thể gây nguy hiểm cho khách bộ hành trên đường phố.
Vấn đề an toàn đang thúc đẩy những nhà nghiên cứu ở Anh thử nghiệm một loạt những âm thanh nhân tạo để thay thế cho âm thanh truyền thống của các động cơ nổ.
Sử dụng một chiếc xe van chạy bằng điện được chế tạo đặc biệt, được gọi là ELVIN (Electric Vehicle with Interactive Noise), các nhà nghiên cứu thuộc nhóm sản xuất Warwick (WMG) của trường ại Học Warwick đang tìm xem loại tiếng động nào cảnh giác người đi bộ một cách hữu hiệu mà không gây bực bội.
WMG đã tạo ra sáu loại âm thanh khác nhau cho chiếc xe van.
Người đi bộ sau đó được yêu cầu cho biết ý kiến về âm thanh mà chiếc xe van tạo ra trong khi nó di chuyển quanh khu vực thuộc trường đại học.
Âm thanh không những cảnh giác mọi người về sự hiện diện và hướng đi của một chiếc xe, nó cũng cho biết loại xe và liệu nó đang dừng lại hay tăng tốc độ, theo lời ông Paul Jennings, người đứng đầu về nghiên cứu xe hơi tại WMG.
Ông Jennings tiên đoán rằng những âm thanh được sử dụng cho xe hơi điện sẽ được chế riêng cho từng kiểu xe.
Thí dụ, âm thanh cho một chiếc xe hơi thể thao có thể sẽ cần khác đi, ông Jennings nói.
Nhưng điều quan trọng là chúng phải an toàn và thân thiện với môi trường.
Hơn nữa, việc tạo ra các âm thanh mới cũng là một cơ hội cho các nhà chế tạo xe hơi để họ chuyển đạt các thông điệp khác, ông Jennings nói.
Theo ông, các âm thanh có thể cho phép các nhà sản xuất hình dung các thông điệp về nhãn hiệu và phẩm chất và giúp thiết lập mối liên hệ của người chủ với chiếc xe.
Ông Jennings và toán của ông tại WMG đã làm việc chặt chẽ với các nhà sản xuất xe hơi từ nhiều năm nay, nhưng phần lớn chỉ lo cải tiến về tiếng ồn ở bên trong những chiếc xe đặc biệt.
Sau cuộc nghiên cứu sơ khởi sẽ có những cuộc nghiên cứu kéo dài hơn, nhiều chi tiết hơn, mô phỏng tiếng động của xe hơi điện chạy dọc theo những xe cộ khác.
Viễn ảnh theo đó hàng ngàn chiếc xe chạy bằng điện yên lặng chạy trên những con đường của thành phố đã làm bận tâm cho nhiều nhà lập pháp ở cả hai bên bờ ại Tây Dương.
Một dự luật - có tên là ạo Luật Cải Thiện An Toàn cho Người i Bộ năm 2009 - hiện đang nằm tại các ủy ban của Quốc Hội Hoa Kỳ, sẽ xét xem liệu có cần những mức âm thanh tối thiểu cho các xe có động cơ hay không. Liên Hiệp Âu Châu cũng đang xem xét các luật lệ tương tự.
Tại Nhật Bản, công ty xe hơi Toyota đã khởi sự bán một dụng cụ gây tiếng động có thể được gắn lên kiểu xe Prius đang bán chạy của họ. Dụng cụ trên, phát ra một âm thanh ầm ì, theo dự tính sẽ được bán tại các thị trường khác, kể cả Hoa Kỳ. (n.n.)
Nguoivietonline.com