duyanh
08-24-2024, 01:51 PM
Bộ Công an: Biển số, mặt tài xế sẽ rõ qua camera giám sát , dùng AI phát hiện sai phạm
Hệ thống camera quan sát do Bộ Công an đang đề xuất lắp đặt có thể phóng đại hình ảnh, nhìn rõ phương tiện, biển số và khuôn mặt tài xế với khoảng cách tối thiểu 30m vào ban ngày, chưa kể các thiết bị đo tốc độ, thiết bị phân tích sai phạm… được trang bị toàn quốc.
https://trithucvn.co/wp-content/uploads/2024/08/bo-cong-an-bien-so-mat-tai-xe-se-ro-qua-camera-giam-sat-dung-ai-phat-hien-sai-phambo-cong-an-1024x642.jpg
Camera đo tốc độ đa làn, giám sát ngày đêm, tự động có ghi hình trên tuyến Quốc lộ 1A thuộc tỉnh Bình Thuận. Theo Bộ Công an, thiết bị này đã phát hiện 117.473 trường hợp vi phạm trong 3 năm. (Ảnh: bocongan.gov.vn)
Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về Hệ thống chỉ huy điều hành, giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông từ ngày 20/8 – 20/10/2024. Các thiết bị được đề cập trong dự thảo bao gồm thiết bị đo tốc độ, camera, thiết bị trung gian, thiết bị truyền dẫn (các loại).
Bộ Công an lý giải Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh,… đã lắp đặt camera giao thông tại nhiều nút giao thông trọng điểm và truyền dữ liệu về trung tâm điều khiển đèn tín hiệu giao thông, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình của hệ thống xe bus, triển khai phần mềm trong quản lý kết cấu giao thông.
Tuy nhiên, việc triển khai giao thông thông minh hiện nay gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt là việc chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan, đơn vị khác nhau trong cùng địa phương, giữa các địa phương với nhau và giữa các địa phương với bộ, ngành rất khó thực hiện do nền tảng công nghệ không có sự tương thích.
Từ đó, Bộ này cho rằng để đảm bảo hiệu quả, thống nhất, kết nối các hệ thống camera toàn quốc thì cần nghiên cứu, hoàn thiện yêu cầu kỹ thuật hệ thống camera giám sát giao thông.
Camera quan sát sẽ rõ biển số, khuôn mặt tài xế
Theo đề xuất của Bộ Công an, hệ thống camera cần 4 nhóm, gồm: camera giám sát, camera giám sát phát hiện vi phạm, camera nhận dạng biển số xe và camera đo đếm lưu lượng phương tiện.
Về yêu cầu kỹ thuật, camera quan sát phải ghi được hình ảnh, video mà khi phóng đại có thể nhìn rõ phương tiện, khuôn mặt người điều khiển, biển số xe ở khoảng cách tối thiểu 30m (ban ngày) và cả xe di chuyển chậm dưới 5km.
Camera giám sát phát hiện vi phạm được chia thành 2 loại.
Loại 1 có tính năng ghi nhận các hành vi vi phạm, dữ liệu truyền về thiết bị trung gian. Các hình ảnh trực tuyến từ camera quan sát, dữ liệu video. khi phóng đại hình ảnh có thể nhìn rõ phương tiện khi vượt xe trong các trường hợp không được vượt; dừng xe, đỗ xe trái quy định; điều khiển xe mô tô, xe máy đi vào đường cao tốc; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông…
Loại 2 có tính năng giám sát phát hiện tối thiểu một trong các hành vi vi phạm như: điều khiển xe đi không đúng phần đường, làn đường quy định; vượt xe trong các trường hợp không được vượt; dừng xe, đỗ xe trái quy định; điều khiển xe mô tô, xe máy đi vào đường cao tốc; điều khiển xe đi ngược chiều của đường một chiều; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và các hành vi vi phạm khác.
Dữ liệu từ loại 2 khi truyền về trung tâm giám sát gồm: Ảnh và video rõ nét về phương tiện, biển số; địa điểm, thời gian, hành vi vi phạm, dữ liệu nhận dạng biển số; video ghi nhận hành vi vi phạm đảm bảo xác định được thời điểm trước, trong và sau khi vi phạm xảy ra.
Camera nhận dạng biển số xe có tính năng nhận dạng biển số của các phương tiện phục vụ công tác phát hiện vi phạm, phòng chống tội phạm trên tuyến. Dữ liệu truyền về trung tâm giám sát: Hình ảnh phương tiện và thông tin biển số xe đảm bảo rõ nét.
Nhóm cuối cùng, camera đo đếm lưu lượng phương tiện có tính năng đo đếm lưu lượng phương tiện phục vụ cho công tác phân luồng giao thông. Nhóm camera này được yêu cầu có khả năng hoạt động trong điều kiện nhiệt độ -5 độ C đến 60 độ C, đảm bảo tiêu chuẩn IP66 trở lên.
Trang bị thiết bị đo tốc độ đo bám sát đa mục tiêu, giám sát là từ 2 làn trở lên
Tương tự, thiết bị đo tốc độ cũng được đề xuất 3 loại, gồm thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình; thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến laser; thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến radar.
Trong đó, thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình phải đảm bảo đo được ở phạm vi tốc độ xe chạy 8 – 220km/h, sai số cho phép trên dưới 3km/h. Khả năng nhận dạng biển số chính xác lớn hơn hoặc bằng 95% vào ban ngày và lớn hơn hoặc bằng 80% vào ban đêm. Tốc độ phương tiện tối đa có thể chụp hình rõ nét là lớn hơn hoặc bằng 180km/h.
Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến laser có các tính năng như thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình nói trên, sử dụng công nghệ đo laser, bước sóng tối thiểu 900mm.
Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến radar có các tính năng như thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình nói trên, sử dụng công nghệ cảm biến radar, có khả năng bám sát đa mục tiêu, khả năng giám sát là từ 2 làn trở lên.
Dùng AI box làm thiết bị phân tích, phát hiện vi phạm
Cổng thông tin Bộ Công an nhấn mạnh về thiết bị trung gian (AI box) được đề xuất trong dự thảo.
Thiết bị này được giới thiêu là có khả năng phân tích, phát hiện tối thiểu một trong các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ như: điều khiển xe đi không đúng phần đường, làn đường quy định; vượt xe trong các trường hợp không được vượt; dừng xe, đỗ xe trái quy định; điều khiển xe mô tô, xe máy đi vào đường cao tốc; điều khiển xe đi ngược chiều của đường một chiều; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và các hành vi vi phạm khác; dữ liệu truyền về trung tâm giám sát:
Ảnh và video truyền về trung tâm giám sát sẽ rõ nét hình ảnh phương tiện, biển số; địa điểm, thời gian, hành vi vi phạm, dữ liệu nhận dạng biển số; video ghi nhận hành vi vi phạm (xác định được thời điểm trước, trong và sau khi vi phạm xảy ra).
Thiết bị này có nhiệt độ làm việc tối thiểu từ -5 độ C trở lên.
Nguyễn Quân
Hệ thống camera quan sát do Bộ Công an đang đề xuất lắp đặt có thể phóng đại hình ảnh, nhìn rõ phương tiện, biển số và khuôn mặt tài xế với khoảng cách tối thiểu 30m vào ban ngày, chưa kể các thiết bị đo tốc độ, thiết bị phân tích sai phạm… được trang bị toàn quốc.
https://trithucvn.co/wp-content/uploads/2024/08/bo-cong-an-bien-so-mat-tai-xe-se-ro-qua-camera-giam-sat-dung-ai-phat-hien-sai-phambo-cong-an-1024x642.jpg
Camera đo tốc độ đa làn, giám sát ngày đêm, tự động có ghi hình trên tuyến Quốc lộ 1A thuộc tỉnh Bình Thuận. Theo Bộ Công an, thiết bị này đã phát hiện 117.473 trường hợp vi phạm trong 3 năm. (Ảnh: bocongan.gov.vn)
Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về Hệ thống chỉ huy điều hành, giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông từ ngày 20/8 – 20/10/2024. Các thiết bị được đề cập trong dự thảo bao gồm thiết bị đo tốc độ, camera, thiết bị trung gian, thiết bị truyền dẫn (các loại).
Bộ Công an lý giải Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh,… đã lắp đặt camera giao thông tại nhiều nút giao thông trọng điểm và truyền dữ liệu về trung tâm điều khiển đèn tín hiệu giao thông, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình của hệ thống xe bus, triển khai phần mềm trong quản lý kết cấu giao thông.
Tuy nhiên, việc triển khai giao thông thông minh hiện nay gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt là việc chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan, đơn vị khác nhau trong cùng địa phương, giữa các địa phương với nhau và giữa các địa phương với bộ, ngành rất khó thực hiện do nền tảng công nghệ không có sự tương thích.
Từ đó, Bộ này cho rằng để đảm bảo hiệu quả, thống nhất, kết nối các hệ thống camera toàn quốc thì cần nghiên cứu, hoàn thiện yêu cầu kỹ thuật hệ thống camera giám sát giao thông.
Camera quan sát sẽ rõ biển số, khuôn mặt tài xế
Theo đề xuất của Bộ Công an, hệ thống camera cần 4 nhóm, gồm: camera giám sát, camera giám sát phát hiện vi phạm, camera nhận dạng biển số xe và camera đo đếm lưu lượng phương tiện.
Về yêu cầu kỹ thuật, camera quan sát phải ghi được hình ảnh, video mà khi phóng đại có thể nhìn rõ phương tiện, khuôn mặt người điều khiển, biển số xe ở khoảng cách tối thiểu 30m (ban ngày) và cả xe di chuyển chậm dưới 5km.
Camera giám sát phát hiện vi phạm được chia thành 2 loại.
Loại 1 có tính năng ghi nhận các hành vi vi phạm, dữ liệu truyền về thiết bị trung gian. Các hình ảnh trực tuyến từ camera quan sát, dữ liệu video. khi phóng đại hình ảnh có thể nhìn rõ phương tiện khi vượt xe trong các trường hợp không được vượt; dừng xe, đỗ xe trái quy định; điều khiển xe mô tô, xe máy đi vào đường cao tốc; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông…
Loại 2 có tính năng giám sát phát hiện tối thiểu một trong các hành vi vi phạm như: điều khiển xe đi không đúng phần đường, làn đường quy định; vượt xe trong các trường hợp không được vượt; dừng xe, đỗ xe trái quy định; điều khiển xe mô tô, xe máy đi vào đường cao tốc; điều khiển xe đi ngược chiều của đường một chiều; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và các hành vi vi phạm khác.
Dữ liệu từ loại 2 khi truyền về trung tâm giám sát gồm: Ảnh và video rõ nét về phương tiện, biển số; địa điểm, thời gian, hành vi vi phạm, dữ liệu nhận dạng biển số; video ghi nhận hành vi vi phạm đảm bảo xác định được thời điểm trước, trong và sau khi vi phạm xảy ra.
Camera nhận dạng biển số xe có tính năng nhận dạng biển số của các phương tiện phục vụ công tác phát hiện vi phạm, phòng chống tội phạm trên tuyến. Dữ liệu truyền về trung tâm giám sát: Hình ảnh phương tiện và thông tin biển số xe đảm bảo rõ nét.
Nhóm cuối cùng, camera đo đếm lưu lượng phương tiện có tính năng đo đếm lưu lượng phương tiện phục vụ cho công tác phân luồng giao thông. Nhóm camera này được yêu cầu có khả năng hoạt động trong điều kiện nhiệt độ -5 độ C đến 60 độ C, đảm bảo tiêu chuẩn IP66 trở lên.
Trang bị thiết bị đo tốc độ đo bám sát đa mục tiêu, giám sát là từ 2 làn trở lên
Tương tự, thiết bị đo tốc độ cũng được đề xuất 3 loại, gồm thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình; thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến laser; thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến radar.
Trong đó, thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình phải đảm bảo đo được ở phạm vi tốc độ xe chạy 8 – 220km/h, sai số cho phép trên dưới 3km/h. Khả năng nhận dạng biển số chính xác lớn hơn hoặc bằng 95% vào ban ngày và lớn hơn hoặc bằng 80% vào ban đêm. Tốc độ phương tiện tối đa có thể chụp hình rõ nét là lớn hơn hoặc bằng 180km/h.
Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến laser có các tính năng như thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình nói trên, sử dụng công nghệ đo laser, bước sóng tối thiểu 900mm.
Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến radar có các tính năng như thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình nói trên, sử dụng công nghệ cảm biến radar, có khả năng bám sát đa mục tiêu, khả năng giám sát là từ 2 làn trở lên.
Dùng AI box làm thiết bị phân tích, phát hiện vi phạm
Cổng thông tin Bộ Công an nhấn mạnh về thiết bị trung gian (AI box) được đề xuất trong dự thảo.
Thiết bị này được giới thiêu là có khả năng phân tích, phát hiện tối thiểu một trong các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ như: điều khiển xe đi không đúng phần đường, làn đường quy định; vượt xe trong các trường hợp không được vượt; dừng xe, đỗ xe trái quy định; điều khiển xe mô tô, xe máy đi vào đường cao tốc; điều khiển xe đi ngược chiều của đường một chiều; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và các hành vi vi phạm khác; dữ liệu truyền về trung tâm giám sát:
Ảnh và video truyền về trung tâm giám sát sẽ rõ nét hình ảnh phương tiện, biển số; địa điểm, thời gian, hành vi vi phạm, dữ liệu nhận dạng biển số; video ghi nhận hành vi vi phạm (xác định được thời điểm trước, trong và sau khi vi phạm xảy ra).
Thiết bị này có nhiệt độ làm việc tối thiểu từ -5 độ C trở lên.
Nguyễn Quân