giahamdzui
06-15-2022, 09:58 PM
Pin mới được phát triển của Tesla có thể sử dụng hàng trăm năm
Xe điện hiện nay cần phải thay ắc quy sau một vài năm sử dụng, đây là một khoản chi phí rất lớn. Theo một nhà phát triển làm việc với Tesla, loại pin mới được phát triển của nhóm nghiên cứu đủ để chạy một chiếc xe trong 4 triệu dặm và có tuổi thọ 100 năm.
https://tinhhoa.net/wp-content/uploads/2022/06/id13750517-battery-600x400-1.jpg
Các nhà nghiên cứu cho biết pin NMC 532 mới của họ có tuổi thọ hàng trăm năm (Ảnh: Shutterstock)
Theo tạp chí Forbes, các mẫu Model 3 của Tesla tại nhà máy Trung Quốc sử dụng pin lithium iron phosphate (LFP), có mật độ năng lượng thấp hơn so với các loại pin lithium-ion thông thường khác, nhưng chi phí thấp, tuổi thọ cao và cũng an toàn hơn. Người ta cho rằng pin lithium iron phosphate có thể được sạc và xả lên đến 12.000 lần. Loại pin do Jeff Dahn phát minh ra cũng dựa trên ion lithium, nhưng có chứa 5: 3: 2 niken, mangan, coban và các thành phần khác, vì vậy nó được gọi là pin loại NMC 532.
Pin được sử dụng trong Tesla Model Y năm ngoái đã được chuyển từ NMC811 (tức là niken, mangan, tỷ lệ coban 8: 1: 1) sang pin NCMA, chứa niken, mangan, coban, nhôm và có mật độ năng lượng cao hơn axit photphoric Lithium iron và pin NMC811 nên thích hợp cho các loại xe đường dài, tuy nhiên giá thành cũng cao hơn.
Pin NMC 532 mới nhất là một bước tiến lớn trên cơ sở các loại pin hiện có. Dahn khẳng định rằng pin NMC 532 mà họ thiết kế không hề giảm dung lượng sau khi được sạc và xả gần 2.000 lần. Báo cáo nghiên cứu suy đoán rằng pin có thể tồn tại hàng trăm năm, một phần nguyên nhân là do nó sử dụng công nghệ cathode đơn tinh thể chứ không phải cathode đa tinh thể như các loại pin khác nên không bị hỏng quá nhanh trong quá trình sạc và xả.
Tuy nhiên, họ cũng không kiểm tra loại pin này trong trăm năm, vì thực tế thì tuổi thọ của bản thân chiếc xe cũng chưa đến trăm năm, và một chiếc xe không nhất thiết phải chạy 4 triệu dặm trong đời. Tuổi thọ trung bình của một chiếc ô tô Mỹ là 12 năm, với quãng đường lái xe trung bình là 168.000 dặm. Do đó, các chuyên gia cho rằng loại ắc quy này có thể thúc đẩy sự phát triển của khái niệm “xe nối lưới” vehicle-to-grid) và cũng là một lựa chọn tốt cho ắc quy gia đình.
Tử Vi (Theo The Epoch Times)
Xe điện hiện nay cần phải thay ắc quy sau một vài năm sử dụng, đây là một khoản chi phí rất lớn. Theo một nhà phát triển làm việc với Tesla, loại pin mới được phát triển của nhóm nghiên cứu đủ để chạy một chiếc xe trong 4 triệu dặm và có tuổi thọ 100 năm.
https://tinhhoa.net/wp-content/uploads/2022/06/id13750517-battery-600x400-1.jpg
Các nhà nghiên cứu cho biết pin NMC 532 mới của họ có tuổi thọ hàng trăm năm (Ảnh: Shutterstock)
Theo tạp chí Forbes, các mẫu Model 3 của Tesla tại nhà máy Trung Quốc sử dụng pin lithium iron phosphate (LFP), có mật độ năng lượng thấp hơn so với các loại pin lithium-ion thông thường khác, nhưng chi phí thấp, tuổi thọ cao và cũng an toàn hơn. Người ta cho rằng pin lithium iron phosphate có thể được sạc và xả lên đến 12.000 lần. Loại pin do Jeff Dahn phát minh ra cũng dựa trên ion lithium, nhưng có chứa 5: 3: 2 niken, mangan, coban và các thành phần khác, vì vậy nó được gọi là pin loại NMC 532.
Pin được sử dụng trong Tesla Model Y năm ngoái đã được chuyển từ NMC811 (tức là niken, mangan, tỷ lệ coban 8: 1: 1) sang pin NCMA, chứa niken, mangan, coban, nhôm và có mật độ năng lượng cao hơn axit photphoric Lithium iron và pin NMC811 nên thích hợp cho các loại xe đường dài, tuy nhiên giá thành cũng cao hơn.
Pin NMC 532 mới nhất là một bước tiến lớn trên cơ sở các loại pin hiện có. Dahn khẳng định rằng pin NMC 532 mà họ thiết kế không hề giảm dung lượng sau khi được sạc và xả gần 2.000 lần. Báo cáo nghiên cứu suy đoán rằng pin có thể tồn tại hàng trăm năm, một phần nguyên nhân là do nó sử dụng công nghệ cathode đơn tinh thể chứ không phải cathode đa tinh thể như các loại pin khác nên không bị hỏng quá nhanh trong quá trình sạc và xả.
Tuy nhiên, họ cũng không kiểm tra loại pin này trong trăm năm, vì thực tế thì tuổi thọ của bản thân chiếc xe cũng chưa đến trăm năm, và một chiếc xe không nhất thiết phải chạy 4 triệu dặm trong đời. Tuổi thọ trung bình của một chiếc ô tô Mỹ là 12 năm, với quãng đường lái xe trung bình là 168.000 dặm. Do đó, các chuyên gia cho rằng loại ắc quy này có thể thúc đẩy sự phát triển của khái niệm “xe nối lưới” vehicle-to-grid) và cũng là một lựa chọn tốt cho ắc quy gia đình.
Tử Vi (Theo The Epoch Times)