sophienguyen
06-06-2017, 12:30 AM
Mua xe quân sự của Trung Quốc, cảnh sát Kenya nhận kết cục bi thảm
Sau khi phiến quân Al-Shabab tấn công, nhiều xe quân sự của quân đội Kenya mua từ Trung Quốc đã bị phá hủy, hơn 1.000 binh lính thiệt mạng.
http://drive.tinhhoa.net/http/1200x1200/tinhhoa.net-/WA6cPi-20170605-mua-nhieu-xe-quan-su-cua-trung-quoc-canh-sat-kenya-tra-gia-dat.jpg
Chiếc CS/VP3 bị phá hủy sau khi trúng mìn tự chế của phiến quân. (Ảnh: Livejournal)
Theo Standart Media, tổ chức Al-Shabab đã tiến hành vụ tấn công khủng bố bằng bom vệ đường vào xe cảnh sát Kenya ở thị trấn Lamu. Sau vụ nổ dữ dội các tay súng khủng bố xả đạn vào lực lượng cảnh sát đến cứu hộ. Trong lúc giao chiến, những sĩ quan cảnh sát trong xe tử vong.
Thi thể của những cảnh sát thiệt mạng lấy ra được bằng cách cắt các mảnh vỡ của xe. Như vậy, chiếc xe đã không thể bảo vệ được cảnh sát trước mìn của kẻ thù mà còn khiến người ngồi trong không thể thoát hiểm khi vụ tấn công xảy ra.
Quân đội Kenya đã bị thiệt hại rất nặng trong vụ tấn công. Nhiều xe quân sự đã bị phá hủy, gồm ít nhất 1 xe thiết giáp kháng mìn (MRAP) CS/VP3 mua từ Trung Quốc, xe bọc thép WZ 551 do Trung Quốc sản xuất, 2 chiếc xe tải và xe địa hình. Hơn 1.000 binh lính Kenya đã thiệt mạng, đặc biệt toàn bộ 8 thành viên trên xe CS/VP3 tử vong khi xe trúng mìn, nổ tung.
http://drive.tinhhoa.net/http/1200x1200/tinhhoa.net-/McK3G4-20170605-mua-nhieu-xe-quan-su-cua-trung-quoc-canh-sat-kenya-tra-gia-dat.jpg
Xe CS/VP3 bốc cháy sau khi trúng mìn.
Việc xe nổ tung thành nhiều mảnh ngay khi trúng mìn khiến lực lượng an ninh Kenya đặt nghi vấn nghiêm trọng với chất lượng thực sự của loại xe do Trung Quốc sản xuất này, Livejournal ngày 2/6 đưa tin.
Chuyên gia tại Trung tâm Phân tích Chiến lược và công nghệ (CAST) của Nga cho biết, nhiệm vụ của MRAP là bảo vệ binh lính khỏi các vụ nổ mìn hoặc thiết bị nổ tự chế. Chúng thường được gia cố khung thân, bọc vật liệu chống đạn bên trong để ngăn mảnh văng, cũng như có sàn xe hình chữ V để làm lệch hướng vụ nổ. Việc chiếc CS/VP3 nổ tung thành nhiều mảnh chứng tỏ nó không thể thực hiện đúng chức năng của mình.
Kenya bí mật mua 30 xe CS/VP3 từ Trung Quốc vào đầu năm 2016 nhằm phục vụ cuộc chiến chống khủng bố và tội phạm có tổ chức. Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau khi vận hành, những chiếc MRAP Trung Quốc đã xảy ra hàng loạt sự cố.
Trường hợp đầu tiên là một chiếc xe bị vỡ kính chắn gió khi đang cơ động. Binh sĩ Kenya than phiền rằng nhiều xe bị rò rỉ nhiên liệu, trong khi hầu hết đều không có hệ thống thông gió phù hợp với khí hậu Kenya.
Lực lượng cảnh sát Kenya (GSU) yêu cầu nhà sản xuất Poly Technologies chứng minh khả năng bảo vệ của xe trong chiến đấu. Họ muốn người đại diện của hãng ngồi trong xe để cảnh sát sử dụng súng bộ binh bắn vào thân xe.
“Người đại diện từ chối ngồi vào trong. Ông ấy không muốn mạo hiểm tính mạng, vì nó được cho là thiếu an toàn. Tất cả chúng tôi đều bị sốc“, một sĩ quan GSU cho biết.
CS/VP3 được Trung Quốc ra mắt ở triển lãm quốc phòng tại Malaysia hồi năm 2012. Đây được cho là phiên bản sao chép từ mẫu Caprivi Mk 1 do tập đoàn Mobile Land Systems của Nam Phi thiết kế. Nhờ mức giá rẻ hơn MRAP Mỹ và Nga, loại phương tiện này đã được lực lượng an ninh của nhiều nước châu Phi lựa chọn.
vnExpress
Sau khi phiến quân Al-Shabab tấn công, nhiều xe quân sự của quân đội Kenya mua từ Trung Quốc đã bị phá hủy, hơn 1.000 binh lính thiệt mạng.
http://drive.tinhhoa.net/http/1200x1200/tinhhoa.net-/WA6cPi-20170605-mua-nhieu-xe-quan-su-cua-trung-quoc-canh-sat-kenya-tra-gia-dat.jpg
Chiếc CS/VP3 bị phá hủy sau khi trúng mìn tự chế của phiến quân. (Ảnh: Livejournal)
Theo Standart Media, tổ chức Al-Shabab đã tiến hành vụ tấn công khủng bố bằng bom vệ đường vào xe cảnh sát Kenya ở thị trấn Lamu. Sau vụ nổ dữ dội các tay súng khủng bố xả đạn vào lực lượng cảnh sát đến cứu hộ. Trong lúc giao chiến, những sĩ quan cảnh sát trong xe tử vong.
Thi thể của những cảnh sát thiệt mạng lấy ra được bằng cách cắt các mảnh vỡ của xe. Như vậy, chiếc xe đã không thể bảo vệ được cảnh sát trước mìn của kẻ thù mà còn khiến người ngồi trong không thể thoát hiểm khi vụ tấn công xảy ra.
Quân đội Kenya đã bị thiệt hại rất nặng trong vụ tấn công. Nhiều xe quân sự đã bị phá hủy, gồm ít nhất 1 xe thiết giáp kháng mìn (MRAP) CS/VP3 mua từ Trung Quốc, xe bọc thép WZ 551 do Trung Quốc sản xuất, 2 chiếc xe tải và xe địa hình. Hơn 1.000 binh lính Kenya đã thiệt mạng, đặc biệt toàn bộ 8 thành viên trên xe CS/VP3 tử vong khi xe trúng mìn, nổ tung.
http://drive.tinhhoa.net/http/1200x1200/tinhhoa.net-/McK3G4-20170605-mua-nhieu-xe-quan-su-cua-trung-quoc-canh-sat-kenya-tra-gia-dat.jpg
Xe CS/VP3 bốc cháy sau khi trúng mìn.
Việc xe nổ tung thành nhiều mảnh ngay khi trúng mìn khiến lực lượng an ninh Kenya đặt nghi vấn nghiêm trọng với chất lượng thực sự của loại xe do Trung Quốc sản xuất này, Livejournal ngày 2/6 đưa tin.
Chuyên gia tại Trung tâm Phân tích Chiến lược và công nghệ (CAST) của Nga cho biết, nhiệm vụ của MRAP là bảo vệ binh lính khỏi các vụ nổ mìn hoặc thiết bị nổ tự chế. Chúng thường được gia cố khung thân, bọc vật liệu chống đạn bên trong để ngăn mảnh văng, cũng như có sàn xe hình chữ V để làm lệch hướng vụ nổ. Việc chiếc CS/VP3 nổ tung thành nhiều mảnh chứng tỏ nó không thể thực hiện đúng chức năng của mình.
Kenya bí mật mua 30 xe CS/VP3 từ Trung Quốc vào đầu năm 2016 nhằm phục vụ cuộc chiến chống khủng bố và tội phạm có tổ chức. Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau khi vận hành, những chiếc MRAP Trung Quốc đã xảy ra hàng loạt sự cố.
Trường hợp đầu tiên là một chiếc xe bị vỡ kính chắn gió khi đang cơ động. Binh sĩ Kenya than phiền rằng nhiều xe bị rò rỉ nhiên liệu, trong khi hầu hết đều không có hệ thống thông gió phù hợp với khí hậu Kenya.
Lực lượng cảnh sát Kenya (GSU) yêu cầu nhà sản xuất Poly Technologies chứng minh khả năng bảo vệ của xe trong chiến đấu. Họ muốn người đại diện của hãng ngồi trong xe để cảnh sát sử dụng súng bộ binh bắn vào thân xe.
“Người đại diện từ chối ngồi vào trong. Ông ấy không muốn mạo hiểm tính mạng, vì nó được cho là thiếu an toàn. Tất cả chúng tôi đều bị sốc“, một sĩ quan GSU cho biết.
CS/VP3 được Trung Quốc ra mắt ở triển lãm quốc phòng tại Malaysia hồi năm 2012. Đây được cho là phiên bản sao chép từ mẫu Caprivi Mk 1 do tập đoàn Mobile Land Systems của Nam Phi thiết kế. Nhờ mức giá rẻ hơn MRAP Mỹ và Nga, loại phương tiện này đã được lực lượng an ninh của nhiều nước châu Phi lựa chọn.
vnExpress