duyanh
12-01-2016, 02:19 PM
Phi công lái máy bay chở đội bóng Brazil báo hết nhiên liệu trước khi rơi
Đoạn ghi âm vừa được công bố hôm 30/11 cho thấy viên phi công lái máy bay chở đội bóng Brazil đã báo hết nhiên liệu với kiểm soát viên không lưu, và xin được hạ cánh trước khi đâm vào núi ngày 28/11 làm 71 người thiệt mạng.
http://drive.tinhhoa.net/http/1200x1200/tinhhoa.net-/dW2Mxu-20161201-phi-cong-may-bay-cho-doi-bong-brazil-bao-het-nhien-lieu-truoc-khi-roi.jpg
Chiếc máy bay xấu số của LAMIA Bolivia.
Cụ thể khi trao đổi với tháp không lưu, phi công đã liên tục xin phép hạ cánh vì “vấn đề nhiên liệu”. Nhưng nữ kiểm soát viên không lưu đã yêu cầu phi công chờ thêm 7 phút, và giải thích rằng một máy bay đang có quyền ưu tiên vì nó phải chuyển hướng do vấn đề kỹ thuật.
Khi phi cơ bay vòng quanh để chờ đợi, phi công ngày càng tuyệt vọng. “Mất điện hoàn toàn, hết nhiên liệu“, ông nói trong giây phút căng thẳng cuối cùng trước khi máy bay đâm vào sườn núi. Ngay trước khi ngừng liên lạc, phi công thông báo ông đang bay ở độ cao hơn 2.700 m và yêu cầu được hạ cánh.
Phi cơ RJ85 của LAMIA Bolivia, số hiệu CP2933, chở 9 thành viên tổ bay và 68 hành khách, trong đó có câu lạc bộ bóng đá Brazil Chapecoense, rơi xuống gần Medellin, thành phố lớn thứ hai Colombia, vào 22h15 ngày 28/11 (3h15 GMT ngày 29/11). Phi cơ khi đó đang bay từ Santa Cruz, Bolivia, đến Medellin.
http://drive.tinhhoa.net/http/1200x1200/tinhhoa.net-/KqpglS-20161201-phi-cong-may-bay-cho-doi-bong-brazil-bao-het-nhien-lieu-truoc-khi-roi.jpg
Phi cơ chở câu lạc bộ Brazil vỡ nát tại hiện trường.
Giới chức hiện chưa chính thức kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn ngày 28/11 làm 71 trên máy bay thiệt mạng. Chỉ có 6 người sống sót trong vụ tai nạn, gồm 3 cầu thủ, 2 thành viên tổ bay và 1 phóng viên.
Dự kiến giới chức sẽ mất vài tháng để điều tra toàn diện. Họ sẽ xem xét tất cả mọi thứ từ lịch sử bay và bảo dưỡng chiếc máy bay 17 tuổi cho đến các dữ liệu thoại và hộp đen.
Theo VnExpress
Đoạn ghi âm vừa được công bố hôm 30/11 cho thấy viên phi công lái máy bay chở đội bóng Brazil đã báo hết nhiên liệu với kiểm soát viên không lưu, và xin được hạ cánh trước khi đâm vào núi ngày 28/11 làm 71 người thiệt mạng.
http://drive.tinhhoa.net/http/1200x1200/tinhhoa.net-/dW2Mxu-20161201-phi-cong-may-bay-cho-doi-bong-brazil-bao-het-nhien-lieu-truoc-khi-roi.jpg
Chiếc máy bay xấu số của LAMIA Bolivia.
Cụ thể khi trao đổi với tháp không lưu, phi công đã liên tục xin phép hạ cánh vì “vấn đề nhiên liệu”. Nhưng nữ kiểm soát viên không lưu đã yêu cầu phi công chờ thêm 7 phút, và giải thích rằng một máy bay đang có quyền ưu tiên vì nó phải chuyển hướng do vấn đề kỹ thuật.
Khi phi cơ bay vòng quanh để chờ đợi, phi công ngày càng tuyệt vọng. “Mất điện hoàn toàn, hết nhiên liệu“, ông nói trong giây phút căng thẳng cuối cùng trước khi máy bay đâm vào sườn núi. Ngay trước khi ngừng liên lạc, phi công thông báo ông đang bay ở độ cao hơn 2.700 m và yêu cầu được hạ cánh.
Phi cơ RJ85 của LAMIA Bolivia, số hiệu CP2933, chở 9 thành viên tổ bay và 68 hành khách, trong đó có câu lạc bộ bóng đá Brazil Chapecoense, rơi xuống gần Medellin, thành phố lớn thứ hai Colombia, vào 22h15 ngày 28/11 (3h15 GMT ngày 29/11). Phi cơ khi đó đang bay từ Santa Cruz, Bolivia, đến Medellin.
http://drive.tinhhoa.net/http/1200x1200/tinhhoa.net-/KqpglS-20161201-phi-cong-may-bay-cho-doi-bong-brazil-bao-het-nhien-lieu-truoc-khi-roi.jpg
Phi cơ chở câu lạc bộ Brazil vỡ nát tại hiện trường.
Giới chức hiện chưa chính thức kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn ngày 28/11 làm 71 trên máy bay thiệt mạng. Chỉ có 6 người sống sót trong vụ tai nạn, gồm 3 cầu thủ, 2 thành viên tổ bay và 1 phóng viên.
Dự kiến giới chức sẽ mất vài tháng để điều tra toàn diện. Họ sẽ xem xét tất cả mọi thứ từ lịch sử bay và bảo dưỡng chiếc máy bay 17 tuổi cho đến các dữ liệu thoại và hộp đen.
Theo VnExpress