duyanh
03-16-2014, 01:42 PM
TTXVN cho biết ngày 15-3, Pakistan đã lên tiếng bác bỏ thông tin của một số phương tiện truyền thông Phương Tây cho rằng máy bay mất tích của Malaysia có thể được giấu đâu đó tại quốc gia Nam Á này.
http://static.xaluan.com/images/news/Image/2014/03/16/85324fde825658.img.jpg
Cầu nguyện cho hành khách trên máy bay mất tích Phát biểu trên trang web của tờ “Dawn”, Trợ lý đặc biệt của Thủ tướng Pakistan về vấn đề hàng không Shujaat Azeem khẳng định: “Thông tin này là sai, chiếc máy bay đó chưa bao giờ hướng về phía Pakistan”.
Bình luận được đưa ra sau khi tờ “Wall Street Journal” đưa tin với “tổng thời gian bay 5 giờ sau khi khởi hành từ Kuala Lumpur có nghĩa rằng chiếc Boeing 777 có thể đã tiếp tục bay thêm một quãng đường khoảng 2.200 hải lý và có để đi tới tận Ấn Độ Dương, tới biên giới của Pakistan hoặc thậm chí là Biển Arập, dựa trên tốc độ của máy bay”.
Tuy nhiên, ông Azeem cho biết “radar hàng không dân dụng Pakistan chưa từng bắt được tín hiệu của chiếc máy bay này”.
Ông cho rằng chiếc máy bay đã biến mất cách xa không phận của Pakistan và không được nhìn thấy trên radar, “do vậy làm sao nó có thể được giấu ở đâu đó tại Pakistan”.
Cũng theo TTXVN, ngày 15-3, tờ “Times of India” trực tuyến đưa tin các chuyên gia kiểm soát không lưu ở thành phố Kolkata, miền Đông Ấn Độ, đã loại bỏ khả năng chiếc máy bay bị mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines đi vào không phận Ấn Độ mà không bị hệ thống phòng thủ của nước này phát hiện.
Theo một quan chức hàng không Ấn Độ, “bất kỳ chuyến bay nào đi từ hướng Tây Bắc hướng về phía Kazakhstan từ Malaysia chắc chắn phải đi qua Khu vực thông tin bay của Kolkata”.
Cùng ngày, truyền thông Ấn Độ đưa tin các giới chức kiểm soát không lưu tại thành phố Chennai, miền Nam Ấn Độ, giáp vịnh Bengal đã tham gia nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines.
Tờ “Times of India” cho biết theo đề nghị từ những đồng nghiệp tại Kuala Lumpur, giới chức kiểm soát không lưu tại thành phố này đã bắt đầu xem xét các dữ liệu bay kể từ ngày 15/3. Tờ báo dẫn lời các quan chức cấp cao cho hay họ đang quét toàn bộ dữ liệu giám sát không lưu trong thẩm quyền của cơ quan kiểm soát không lưu Chennai, bao phủ tới 100 dặm về phía Tây của Kuala Lumpur.
Trong ngày 15/3, cơ quan chức năng Malaysia cho biết đã xác định được hai vành đai mà MH370 có thể bay tới sau khi mất liên lạc với trung tâm. Một là khu vực phía Bắc Thái Lan dọc theo biên giới Kazakhstan, Turkmenistan và hai là phía Nam Ấn Độ dương.
Tối ngày 15-3, Thái Lan cũng cho biết radar của quân đội nước này cũng không bắt được tín hiệu của máy bay nào.
Những chi tiết này càng củng cố giả thuyết máy bay đã đi về phía Nam Ấn Độ Dương. Hiện lực lượng tìm kiếm quốc tế, trong đó có các tàu của Mỹ và Trung Quốc đã đổ về khu vực này tìm kiếm máy bay mất tích.
theo plo
http://static.xaluan.com/images/news/Image/2014/03/16/85324fde825658.img.jpg
Cầu nguyện cho hành khách trên máy bay mất tích Phát biểu trên trang web của tờ “Dawn”, Trợ lý đặc biệt của Thủ tướng Pakistan về vấn đề hàng không Shujaat Azeem khẳng định: “Thông tin này là sai, chiếc máy bay đó chưa bao giờ hướng về phía Pakistan”.
Bình luận được đưa ra sau khi tờ “Wall Street Journal” đưa tin với “tổng thời gian bay 5 giờ sau khi khởi hành từ Kuala Lumpur có nghĩa rằng chiếc Boeing 777 có thể đã tiếp tục bay thêm một quãng đường khoảng 2.200 hải lý và có để đi tới tận Ấn Độ Dương, tới biên giới của Pakistan hoặc thậm chí là Biển Arập, dựa trên tốc độ của máy bay”.
Tuy nhiên, ông Azeem cho biết “radar hàng không dân dụng Pakistan chưa từng bắt được tín hiệu của chiếc máy bay này”.
Ông cho rằng chiếc máy bay đã biến mất cách xa không phận của Pakistan và không được nhìn thấy trên radar, “do vậy làm sao nó có thể được giấu ở đâu đó tại Pakistan”.
Cũng theo TTXVN, ngày 15-3, tờ “Times of India” trực tuyến đưa tin các chuyên gia kiểm soát không lưu ở thành phố Kolkata, miền Đông Ấn Độ, đã loại bỏ khả năng chiếc máy bay bị mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines đi vào không phận Ấn Độ mà không bị hệ thống phòng thủ của nước này phát hiện.
Theo một quan chức hàng không Ấn Độ, “bất kỳ chuyến bay nào đi từ hướng Tây Bắc hướng về phía Kazakhstan từ Malaysia chắc chắn phải đi qua Khu vực thông tin bay của Kolkata”.
Cùng ngày, truyền thông Ấn Độ đưa tin các giới chức kiểm soát không lưu tại thành phố Chennai, miền Nam Ấn Độ, giáp vịnh Bengal đã tham gia nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines.
Tờ “Times of India” cho biết theo đề nghị từ những đồng nghiệp tại Kuala Lumpur, giới chức kiểm soát không lưu tại thành phố này đã bắt đầu xem xét các dữ liệu bay kể từ ngày 15/3. Tờ báo dẫn lời các quan chức cấp cao cho hay họ đang quét toàn bộ dữ liệu giám sát không lưu trong thẩm quyền của cơ quan kiểm soát không lưu Chennai, bao phủ tới 100 dặm về phía Tây của Kuala Lumpur.
Trong ngày 15/3, cơ quan chức năng Malaysia cho biết đã xác định được hai vành đai mà MH370 có thể bay tới sau khi mất liên lạc với trung tâm. Một là khu vực phía Bắc Thái Lan dọc theo biên giới Kazakhstan, Turkmenistan và hai là phía Nam Ấn Độ dương.
Tối ngày 15-3, Thái Lan cũng cho biết radar của quân đội nước này cũng không bắt được tín hiệu của máy bay nào.
Những chi tiết này càng củng cố giả thuyết máy bay đã đi về phía Nam Ấn Độ Dương. Hiện lực lượng tìm kiếm quốc tế, trong đó có các tàu của Mỹ và Trung Quốc đã đổ về khu vực này tìm kiếm máy bay mất tích.
theo plo